Название статьи:
Монопольные пароходные компании на Байкале в последней трети XIX в. Часть 2
Авторы: Распопина А.А., кандидат исторических наук, доцент, кафедра международных отношений и таможенного дела; SPIN-код: 3288-1060; AuthorID РИНЦ: 418906, Байкальский государственный университет, г. Иркутск, Российская Федерация,
alen_a77@mail.ru В рубрике:
ИСТОРИЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА
Год: 2025 Том: 26 Номер журнала: 2
Страницы: 361-384
Тип статьи: Научная статья
УДК: 656.611.2(571.53/.54)
Аннотация:
Статья посвящена рассмотрению деятельности монопольных пароходных компаний, действовавших на оз. Байкал с 1870-х до конца 1890-х гг. Используя архивные источники и периодическую печать последней трети XIX в., дается обзор работы нескольких пароходных товариществ, у истоков которых стояли представители иркутского, селенгинского или кяхтинского купечества. Занимаясь торговлей, местное купечество стремилось с выгодой для себя осуществлять грузоперевозки, особенно на магистральных направлениях. При малочисленности населенных пунктов, значительной протяженности транспортных коммуникаций, сложных судоходных условиях водных бассейнов Байкала, Ангары и Селенги, уже только попытки открытия пароходных рейсов становились весьма затратным и рискованным делом. В этой связи купцы, составлявшие пароходные товарищества, которые нередко являлись товариществами на вере, стремились получить государственные привилегии для их открытия, а в дальнейшем, когда срок привилегии завершался, соглашались содержать пароходные рейсы с получением ежегодных субсидий от казны. На примере работы кяхтинского и немчиновского пароходств иллюстрируются способы устранения конкурентов в лице мелких пароходовладельцев. И кяхтинское и немчиновское пароходства предпочитали выдавливать конкурентов, скупая все свободные участки земли по берегам Байкала, подходящие для устройства пристаней, вынуждая владельцев судов платить за пользование гаванью, пристанью или за место для складирования товаров. И только лишь с началом работы Байкальской паромной переправы ситуация кардинальным образом изменилась.
Ключевые слова: полные товарищества, товарищества на вере, Байкальский водный бассейн, пароходные товарищества, старокупеческие монополии, срочное почтово-пассажирское пароходство, транспортировка грузов
Список цитируемой литературы: - Распопина А.А. Судоходство на Байкале: 170 лет с начала постоянного пароходного сообщения через Байкал / А.А. Распопина // Приангарье : годы, события, люди : календарь знаменат. и памятных дат Иркут. обл. на 2014 г. / сост. Л.А. Казанцева, Н.С. Пономарева. - Иркутск, 2013. - С. 200-204.
- Волков А.Э. Судоходные компании в Тобольской губернии начала XX века / А.Э. Волков. - EDN IAHFUJ // Вестник Тюменского государственного университета. -2007. - № 1. - С. 213-217.